Сцепление предназначено для кратковременного разобщения коленчатого вала двигателя от трансмиссии и последующего их плавного соединения, необходимого при трогании автомобиля с места и при переключении передач во время движения.

Проблемы с механизмом сцепления начинают проявляться чаще всего после 50000 км. пробега после начала эксплуатации механизма. Чем более интенсивно используется автомобиль, чем агрессивней манера езды водителя, чем ниже качество сцепления и других деталей трансмиссии, тем эти проблемы быстрее наступают. Важно своевременно их обнаружить и предотвратить.

Сцепление - основные неисправности.

В зависимости от характера связи между ведущей и ведомой частями сцепления различают:

-  фрикционные

-  гидравлические

- электромагнитные (порошковые)

Наиболее распространены фрикционные сцепления, у которых крутящий момент передается с ведущей части на ведомую силами трения, действующими на поверхностях соприкосновения этих частей.

Характерные неисправности:

1. Подергивания автомобиля во время начала движения при медленном отпускании педали сцепления.
2. После нажатия на педаль «газа», при движении на повышенной передаче, увеличиваются обороты двигателя без увеличения скорости.
3. Плохое включение передач, или при переключении слышен скрежет.
4. При нажатии на педаль сцепления слышен гул.

Точный расчёт стоимости всех необходимых работ
вы можете получить у наших специалистов по телефонам : 63028676,  27093818